TAHUKAH KAMU?

Tahukah Kamu Kalo Anak Dibawah 3 Tahun Wajib Bertiket Saat Naik Kereta Api? Sumber:Ig@Keretaapikita Bayi atau anak-a…

Seputar Kereta Api

MENGAPA JALAN REL KERETA API HARUS DIRAWAT ? Foto Ilustrasi:Andriesainz' Mengapa jalan rel kereta api harus dirawat??? Mungki…

Sekilas Profil Pegawai Kereta Api

Seputar Pegawai KAI Wiyanto merupakan seorang pria yang lahir dikota Bandung pada tahun 1989. Pria yang memiliki kesukaan terhada…

Seputar Kereta Api

Photo by:Muhammad Dhafin K Standar Operasional Prosedur (SOP) Seorang Operator Kereta Perawatan Jalan Rel di PT Kereta Api Indone…

Sekilas Profil Operator KPJR (PT.KAI)

Nurdin Hidayat Salah Satu Operator KPJR/Kereta Perawatan Jalan Rel di Daop 2 Bandung Nurdin Hidayat merupakan seseorang yang lahi…

Sekilas Profil Operator KPJR (PT.KAI)

Sekilas Profil Operator Kereta Perawatan Jalan Rel Daop 2 Bandung Panji Ibrahim merupakan Operator Kereta Perawatan Jalan Rel ata…

Bagaimana Cara Kereta Api Berpindah Jalur?

Dani Rahmar · Sape' Instrumen Dayak Paling Merdu , sound of paradise Proses Langsir Kereta Api Banyak orang yang belum tah…

Bengkel Kereta Perawatan Jalan Rel?

BALAI YASA MEKANIK CIREBON  Balai Yasa Mekanik Cirebon merupakan bengkel/pusat perawatan kereta perawatan jalan rel dan kereta uk…

Plasser n theureur Indonesia MTT 08 - 16 GS/UM 2718 (SR 39401)

MTT 08 - 16 GS/UM 2718 (SR 39401) : Jumlah mesin : 2 unit Pembuatan : Austria 1994 Daya : 256 PK Panjang : 14,1 meter Ting…

Plasser n Theureur Indonesia (MTT 08 - 16 GS)

Spesifikasi MTT 08-16 GS  DATA TEKNIS MTT 08 - 16 GS  : Jumlah mesin : 10 unit Pembuatan : Austria 1998-1990 Daya : 167 PK P…